Les BB 63000 et 63500 (avec collecteur d'échappement)

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Les locomotives diesel

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BB 63037 La BB 63037 stationne en gare d'Austerlitz le 31/07/94. Elle y assurait ponctuellement la mise à quai des rames voyageurs, ou encore leur retour à Massena.
BB 63037 Détail de la tuyauterie d'échappement.
BB 63037 Idem
BB 63061 "Elle est belle ma patine, elle est belle !!"

BB 63061 à Paris sud-ouest (PSO) le 25/02/96

BB 63061 La même, mais de l'autre extrémité, et vue aux Ardoines le 04/05/96
BB 63061 La BB 63061 est attelée à l'épurateur "Jean-Claude" en partie visible à l'arrière de la photo
BB 63061 Vu encore plus près. Rappelons que la BB 63061 n'a qu'une seule sortie d'échappement comme toutes ses soeurs de première et deuxième sous-séries

BB 63082

La BB 63082 en tête d'une rame de six Y 6200 réformés et de la BB 63018 en queue de peloton
Masséna le 06/11/95

BB 63082 La même machine vue de face et salie par les gaz d'échappement dégagés par le collecteur

Austerlitz le 31/07/94

BB 63082 Détail de ma même machine
BB 63092 et 63082 Les BB 63092 (verte) et 63082 (Arzens "délavée") à PSO le 25/02/96
BB 63092 et 63082 Les mêmes. A noter les tampons différents
BB 63092 Détail de la toiture de la BB 63092 (radiée le 12/04/96). Les volets présents sur le collecteur ont pour raison d'être d'empêcher ou de permettre l'évacuation de gaz d'échappement par le haut.
BB 63900 La BB 63900 à Avignon le 29/01/2000

Photo Philippe Blondé

BB 63962 La BB 63962 connectée à l'épurateur n° 1 en gare de Lyon. Le collecteur est tronqué à l'avant, imposant un sens de circulation grand capot à l'avant lorsque la machine est connectée à un épurateur.
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